Depuis l'inauguration de la troisième voie entre Marseille et Aubagne et donc aussi depuis les nouveaux horaires, à Saint Cyr sur mer, la situation se dégrade. Nous avons un horaire de moins le matin. Le train qui s'arrêtait vers 7h11 passe devant nous à grande vitesse narguant les voyageurs qui patientent sur le quai. Nous ne pouvons qu’apercevoir des voitures presque vides réservées pour d’autres gares.

 

Ce train de Toulon s’arrête avant à Ollioules-Sanary puis à La Ciotat. Pourquoi avoir supprimé l’arrêt de ce train pour notre gare ? Pourtant il y a beaucoup de voyageurs sur le quai. Quelle priorité ont ces gares pour avoir un train plus direct ?

 

Deux effets, accumulation de personnes sur le quai lorsque le train passe en gare de Saint Cyr sur mer et surcharge de voyageurs dans le train suivant qui, ces derniers temps, est composé d’une rame de deux voitures ancienne génération quand il n’est pas supprimé ou tellement en retard qu’il se fond avec le suivant.

 

Autre effet, ceux qui veulent prendre ce train pour arriver plus tôt car ils ne peuvent pas faire autrement, se déplacent sur La Ciotat. Cela provoque des conflits notamment sur le parking de La Ciotat encombré, disent-ils, de « 83 ».

 

Il reste donc un train à 6h50, le train de 7h21 et un autre vers 7h49 ce qui fait un train toute les demi-heures et quand le 7h21 est supprimé, ce qui arrive actuellement souvent, cela fait un train par heure.

 

Où est l’amélioration dont on entend parler !

 

#1: unusagerencolère - Les horaires 

 Cliente depuis 4 ans, et 4 ans de galère... ! pas un jour sans retards, suppressions, travaux, grèves..." problèmes de gestion du trafic"... et pourtant les tarifs ne cessent d'augmenter... encore 2,6 % de plus... !

Nous sommes transportés comme du bétail ; parfois suite à des retards et suppressions de train, on voit arriver un train de... 2 wagons dans lesquels nous sommes entassés à la limite du malaise... ! et encore, quand on peut monter... ! Sinon il faut attendre le suivant et encore celui ci est souvent bondé ...

c'est totalement insupportable au quotidien et bien sur les différents acteurs se renvoient la balle : conseil régional, RFF, SNCF ... A la SNCF règne un cloisonnement incompréhensible... en 2015 avec les moyens de communication exponentiels, il n'y a AUCUNE COMMUNICATION s'agissant des innombrables incidents quoditiens... on peut rester dans un train en rade pendant plus de 20 minutes SANS AUCUNE ANNONCE de la part de la SNCF... donc, on assiste bien à du transport de bétail... au bétail,, on de dit rien... on ne justifie rien... ou encore être dans un train qui est censé partir à peu prés à l'heure... et un autre train nous passe sous le nez sur un quai différent ou encore devoir changer de quai à 2 reprises... ! Cette absence de communication est intolérable et dessert totalement la SNCF. N'est-on la que pour supporter, se taire et payer ?!!!

Il y a un réél problème sur la ligne Marseille-Toulon et les différents acteurs ne peuvent rester sourds... La 3ème voie n'a rien changé et même les incidents paraissent en augmentation..De nombreux matins, les trains directs Aubagne-Marseille sont supprimés...  Au lieu d'un affichage et d'une inauguration en grande pompe, on aurait préféré de  l'efficacité... !!! Mais bon, on peut toujours rêver...

 

 

#1: unusagerencolère - Les horaires 

 Je suis d'accord avec vous!

/Habitant bandol depuis des années je prend le train a 5h30normalement car il passe a 5h 43 je vais sur Marseille le soir le train est en retard jamais a l'heure que faire? Les TGV sont priviligier pour le passage et les gens qui travail qui veulent rentrer merde c normale que la SNCF fait faire que creuser son déficit car trop retard tue le retard