Oui à la taxe kilométrique

Je pense clairement que l'on doit changer de système, et taxer l'utilisation de la voiture là où elle coûte le plus. Le problème de cette taxe, c'est qu'elle ne cible pas le réel problème, à savoir la congestion de nos grandes villes par les voitures. La différence annoncée du montant de la taxe entre la circulation urbaine et la circulation rurale est en effet très faible (9 centimes au kilomètre contre 6,5 centimes au kilomètre). Les alternatives à la voiture sont forts limitées à la campagne, et la mise en place d'un réseau de transports en commun efficace n'y est de toute façon pas souhaitable vu son coût élevé. De plus, la circulation à la campagne n'a pas d'effets 'intempestif' notable. Je pense donc qu'il est inutile de taxer l'utilisation de la voiture en dehors des villes. Les choses sont très différentes dans un milieu urbain, et en particulier à Bruxelles. La densification de l'habitat et des activités économiques entraîne une raréfaction de l'espace, qui devient une ressource rare. Sa valeur augmente, et il faut donc faire en sorte que les citoyens belges et étrangers prennent cela en compte lorsqu'ils prennent des décisions en les taxant. Là il faut taxer, et il faut taxer lourdement. (Autres effets néfastes de l'utilisation de la voiture en ville : vitesse plus faible pour les autres utilisateur, y compris les automobilistes ; pollution ; bruit, etc.) Stratec propose un péage à 12 euros. Ça me semble un strict minimum. Avec ça on ne réduit la circulation automobile 'que' de 16% en RBC. Va donc pour un péage urbain quotidien à 20 euros à l'intérieur du ring (ou encore mieux une tarification qui s'adapte en fonction de l'heure et du/des lieux de passage et d'ampleur +- égale). En plus, il serait souhaitable de transformer une des trois bandes du ring et des autoroutes menant à Bruxelles en HOT (c'est à dire que cette bande est payante et que son prix s'adapte pour assurer une vitesse 'correcte' minimum (idéalement située entre 50 et 70 km/h) à toutes les heures de la journée. Ça se fait déjà aux US, et ça marche très bien.