Rapibus/Lentibus ,Templeton, Masson-Anger, Buckingham,Gatineau

Merci Anne pour le lien au rapport final. C’est très instructif.

Dans le rapport de 2004 intitulé « Rapibus— Un système rapide de transport en commun pour l’Outaouais Étude de faisabilité détaillée - Rapport final » il est écrit à la page 8 :

« Les principes suivants ont été appliqués pour effectuer les modifications :
• le Rapibus vient compléter les infrastructures existantes de la STO;
• pour les lignes locales, les points focaux des terminus Jean-René-Monette et
Promenades de l’Outaouais sont conservés;
• le tracé des lignes existantes est conservé le plus possible;
• les lignes express des secteurs Gatineau et Hull utilisent le corridor du Rapibus;
• un service de base et régulier assurant la desserte du corridor Rapibus est
ajouté;
• sur le Rapibus, les lignes express circulent à portes fermées jusqu’à la station de
la Carrière. »

J’aimerais que quelqu’un à la STO et quelqu’un à la ville de Gatineau me disent quand est-ce qu’il a été décidé de passer de « sur le Rapibus, les lignes express circulent à portes fermées » à un système où TOUS les usagers de TOUS les autobus arrêtent à TOUS les arrêts ? Quels élus ont accepté cela ? Quel génie (sans génie) s’est levé le matin et s’est dit « faisons perdre du temps à tout le monde et faisons arrêter tout le monde à tous les arrêts. »

J’espère que quelqu’un à la STO et quelqu’un à la ville auront le courage de me répondre.